PRESENTATION

BONJOUR A TOUS

JE SUIS PASSIONNE PAR LA VOITURE, LA MOTO, LE BATEAU ENFIN EN GENERAL TOUS CE QUI EST MECANIQUE ET JOLI . MON HISTOIRE D' AMOUR AVEC AUDI NE DATE PAS D'HIER, PUISQUE JE ROULAIS DEJA EN AUDI AVANT QUE CE NE SOIT DEVENU LE MUST D'AUJOURD'HUI. MA PASSION ET MES ACTIVITES PROFESSIONNELLES M'ONT PERMIS PENDANT DE NOMBREUSES ANNEES (ET ENCORE FREQUEMMENT AUJOURD'HUI) DE CONDUIRE DE NOMBREUX VEHICULES DE TOUTES MARQUES ET AUSSI PENDANT UNE CERTAINE PERIODE DE LES REPARER, LES VENDRE OU LEUR REDONNER UNE BEAUTE. C'EST DONC EN CONNAISSANCE DE CAUSE QUE J'AIME LES AUDI ET PLUS ENCORE BIEN SUR LES COUPES, J'EN AI EU 2( + 1 POUR PIECES QUI FINIT DE S'ABIMER A LA CAMPAGNE).A LA DEMANDE DE MON FILS PEUT ETRE ENCORE PLUS PASSIONNE QUE MOI PAR CETTE VOITURE ( les chiens ne font pas des chats) JE M'INSCRIT AUJOURD'HUI SUR SON SITE POUR POUVOIR AIDER SI POSSIBLE LES AMATEURS DE COUPE A LES MAINTENIR EN ETAT POUR LES FAIRE ROULER ENCORE TRES LONGTEMPS.SI LES 6 CYLINDRES DE FIN DE CARRIERE DU COUPE SONT INTERESSANTS MON PREFERE RESTE LE 5 CYLINDRES DANS TOUTES SES VERSIONS AVEC AU SOMMET BIEN SUR LE S2 ET SON TURBO. LE 5 CYLINDRES SANS ETRE UN MONSTRE REUSSI A ALLIER LE COUPLE D'UN BON 4 CYLINDRES ET LES ENVOLEES D'UN SIX EN LIGNE, SANS PARLER DU BRUIT. MAIS C'EST UN MOTEUR DE CONNAISSEUR ,IL NE SE LIVRE PAS SI FACILEMENT . A FROID IL EST PARTICULIEREMENT FAINEANT, UNE FOIS EN TEMPERATURE ET SI L'ON SAIT LE PRENDRE EN MAIN IL PEUT ETRE BLUFFANT D'EFFICACITE ET EN PLUS IL PREND DES BORNES A FAIRE PALIR UN DIESEL. ENFIN JE POURRAIS EN PARLER PENDANT DES HEURES DE CE COUPE, SURTOUT QU'AUJOURDH'UI ON LES TROUVENT POUR PAS CHER ET QUE LA LIGNE N'A PAS BEAUCOUP VEILLIE, QUE LA QUALITE DE FABRICATION ETAIT DEJA LA. QUE DEMANDER DE PLUS!!!
NOTRE ACTUALITE A MON FILS ET MOI PREPARER UN COUPE ANNEE 89 EN 2.2 LITRES AVEC INJECTION MECANIQUE POUR FAIRE DE LA PISTE JUSTE POUR LE PLAISIR DE POUVOIR ROULER SANS PEUR DU RADAR. POUR COMMENCER NOUS AVONS ALLEGE EN RETIRANT TOUT CE QUI N'ETAIENT PAS INDISPENSABLE POUR ROULER. CETTE VOITURE QUI ETAIT RESTER A L'ABANDON SUR UN PARKING PLEINE DE FLOTTE, UNE FOIS RETIRER SIEGES MOQUETTES HABLILLAGES DOUBLAGES ELLE N' A PAS UN POINT DE ROUILLE, LA DEUXIEME ETAPE CE SERA LA PREPARATION DES TRAINS ROULANTS UN PEU FATIGUES PUIS ON S'OCCUPERA DU MOTEUR QUI TOURNE DEJA PAS MAL DU TOUT .
PUIS QUAND CA ME DEMANGE DE TROP JE PIQUE LE 2.3 E QUE MON FILS A REPRIS DERRIERE MOI ET QU' IL BICHONNE AVEC AMOUR VOILA C'EST PEUT ETRE CA RENTRER EN RELIGION
A BIENTOT PAT " LE VIEUX"

bienvenue pat "le vieux",
c'est marant je m'y retrouve dans cette histoire!
en effet ton expèrience nous serait d'une grande utilité pour faire grandir se forum.
à bientot dans de nouveaux sujets!
tib

Bienvenue
Je trouve ça super d'avoir des passionnés de toute génération et partager son expérience et son plaisir !
Je t'envie beaucoup de pouvoir retaper la mécanique toi même.
Encore bienvenue et merci de joindre à nous !

bienvenue a toi Pat!! tes conseils de passionné nous serons surement tres utile!! a tres bientot!

salut PAT bienvenu parmie nous

MERCI A TOUS POUR VOTRE ACCEUIL, JE NE SUIS PAS TRES REACTIF DANS MA REPONSE, MAIS THIB ME TIENS REGULIEREMENT AU PARFUM DE LA VIE DU SITE ET JE N'AI PAS EU TROP DE TEMPS DERNIEREMENT.

A BIENTOT PAT LE VIEUX