consomation d'essence...

Salut a tous, juste un topic pour parler conso... J'ai donc un coupé 2.3 e (bientot en description )et ma jauge a essence ne marchant pas ( ) je met de l'essence a l'aveuglette. Quelqu 'un peut il me dire la conso approximative de mon modèle?
Aussi, quel type d'huile vous mettez dans votre moteur? perso, je pensais faire ma vidange avec de la 10W40 elf.. est-ce le bon type d'huile? Voila.. desolé pour ces petites questions betes mais bon... A bientot!

se ne sont pas des questions bète, bien au contraire l'huile est un élément très important pour le fonctionnement d'un moteur il est bon de savoir qu'elle type d'huile est le mieu approprié, surtout que les 5 cylindres sont équipé de poussoir hydraulique délicat à se niveau.
la 10w40 elf c'est bien, personnellement je met de la 10w40 motul semi synthèse et l'hiver de la 5w40 motul 100% synthèse pour une meilleur pression d'huile en cas de froid.
sinon je te recommande fortement de mettre un filtre à huile VAG, ceux de grande surface ou autre n'étant pas conçu de la meme façon il peuvent causer des soucis de poussoir (à long terme)
sinon en conso moi je te dirai, 9L/100 sur autoroute entre 10 et 12L en fonction de ta conduite en ville à vérifier je fait pas toujours attention, avec un plein soit 70L d'essence contenance du réservoir je fait entre 450 et 500 km et un peu plus sur autoroute si sa peu t'aider.
sa doit etre galère de ne plus avoir de jauge, elle marche plus du tout ou elle déconne?

Merci de ta reponse. Pour la jauge bah non elle marche plus du tout et d'ailleurs celle de la temperature d'eau non plus!! Je me repere donc au kilometrage (au "pifometre") et pour la temperature je regarde la jauge de temperature d huile. D'ailleurs, encore quelques questions : en marche normale, la pression d'huile doit etre a combien? au ralenti? et la temperature d huile? (moi elle monte maxi a 70 degrés je crois). Merci de vos reponses!

pour la température d'eau c'est normal c'est la maladi, la mienne aussi elle merde elle marche quand elle à le temp sa c'est la sonde qui déconne et c'est un problème courant
pour la température d'huile elle peut monter à 90° par grande chaleur et usage sportif.
pour la pression d'huile au ralentit elle est à 5 bar à froid et elle doit redéssendre à 2 bar, la pression est bonne, elle est chaude .

ok. Pour ma part je pense donc que la temperature est normale puisque en roulant normal je suis entre 60 et 70 degrés. Et pour la pression, j'ai 5 bar a froid, apres une fois chaude alle tombe a 2.5- 3 bar au ralenti.. et en marche elle remonte a 5 bars. C'est donc normal? Et pour la tension de batterie elle se situe entre 12 et 15 volt. Normal aussi? Et dernier point, quelle essence mettez vous? du 95 ou du 98? allez, apres ces questions de newbie je posterais ce week end des photos et le detail de ma voiture. a bientot!

tout paraient normal
pour la tension de la batterie c'est bien,
pour l'essence je met du 95 toute l'année et de temp en temp un plein au 98

merci pour ces reponses rapides! bien cool le forum! il faut esperer de plus en plus de nouvelles recrues pour qu'il vive a fond! Donc comme promis, ce week end je ferai un topo sur ma voiture avec des photos. A tres bientot, Mad

Pour le problème de jauge carburant + t° d'eau, ça peut venir du régulateur de tension situé derrière le bloc compteur. Une toute petie pièce située derrière le bloc .
Je vais tächer de trouver une photo, et je te mets ça.

J'essaye d'insérer l'image depuis hier mais ça ne marche pas...
AU SECOURS, GRAND ADMINISTRATEUR ! !

je pense pas que sa vienne du forum, mais plutot un problème de l'hébergeur, je vais voir se que je peux faire.

TIB a écrit:je pense pas que sa vienne du forum, mais plutot un problème de l'hébergeur, je vais voir se que je peux faire.

oui, j'ai pas précisé. ça vient de l'hébergeur !
je vais t'envoyer la photo par mail et tu lui fera passer, comme tu le connais.

madcoxxx a écrit:merci pour ces reponses rapides! bien cool le forum! il faut esperer de plus en plus de nouvelles recrues pour qu'il vive a fond! Donc comme promis, ce week end je ferai un topo sur ma voiture avec des photos. A tres bientot, Mad

tout a fait il faut le fair vivre se forum............................
pour ma part je mes de la 10w40 AGIP est une vidange tout les 5000 klm

milaneus a écrit:

TIB a écrit:je pense pas que sa vienne du forum, mais plutot un problème de l'hébergeur, je vais voir se que je peux faire.

oui, j'ai pas précisé. ça vient de l'hébergeur !
je vais t'envoyer la photo par mail et tu lui fera passer, comme tu le connais.

je ne comprend pas, le problème vient bien de l'hébergeur serwimg.com,ils sont peut etre en service de maintenance, j'ai essayé avec un autre et sa marche
donc pour le moment le temp de solutioner le problème va sur http://imagik.fr/ c'est à peu près le meme principe et il est aussi gratuit
si tu n'y arrives pas tu n'as qu'à m'envoyer la photo je la mettrai.

bon apparament le problème d'hébergeur est résolu je vien d'éssayer et sa marche

Merci Milaneus pour ton info. Ca doit surement etre ca. Si t'arrives pas a mettre la photo c est pas grave je chercherai sur le net. C'est vrai que j'aimerais bien avoir une jauge qui marche!

je l'ai envoyé à l'adresse de thib, il te la fera passer

pour dépanner milaneus je te poste sa photo
donc il me dit de préciser que c'est la photo en haut à gauche, La pièce est la n°12. C'est un régulateur de tension, qui déconne souvent et provoque des problèmes d'affichage des indicateurs.
voila et si tu à besoin du prix d'origine et de la ref je peux te trouver sa!

Un grand merci pour ces infos!! vous etes vraiment efficace!! Oui, si tu as le prix de cette pièce et sa reference ca m'interresse vraiment!

Et une autre question, ma boite de vitesse a une legere fuite... rien de bien mechant mais bon.. Quel type d huile faut il mettre dedans? elle se remplie a la seringue dans un point de graissage?
Desolé pour toutes ces questions... j'en pose beaucoup je l'avoue!

l'huile, c'est de la 75w90, capacité : 2.35L.
Tu as un bouchon de vidange SOUS la boite, et un autre SUR LE COTE de la boite (je crois qu'il est à gauche ) pour le remplissage et le niveau.
Normalement, c'est une huile "à vie" d'origine, mai sil est toujours bon de la faire de temps en temps.
j'essaierai de mettre une photo.
Pas de problèmes our tes questions, tant qu'on peut répondre

merci a toi pour ces infos précises, c'est cool... Bah je suis content, y a pas mal de choses que je vais pouvoir faire tout seul...Vive les "vieilles caisses" !!

Perso, moins il y a d'électronique, mieux je me porte

c'est vrai! et moi aussi! de toute facon maintenant c'est plus les moteurs qui lachent c'est cette foutue electronique... et ca coute bonbon a reparer quand ca bug! Vot' voiture demarre pas ma ptite dame? un coup de reprogramation et en 10 minutes c'est reparé! miracle! Merci ma ptite dame, ca fera juste 80 euros pour le passage a la valise diagnostique! Et le gars c'est meme pas sali les mains!!

voila la ref et le prix


il y a aussi un logiciel pour diagnostiquer nos coupé je l'explique sur le site, c'est vag com

Ok merci, j'irai faire un tour sur le site. Et sinon, cette piece est vraiment pas chere! je vais réparer ca des que j'ai le temps, c'est obligé!

Yo! je reviens au sujet de l essence... Donc, comme vous le savez j ai fait ma revision chez VW et ils m ont appris quelque chose d interressant... Voila, je leur ai dis que recemment j avais constaté que ma voiture avait grosso modo plus consommé sur mon dernier plein que sur celui d avant. Donc le chef d atelier me demande si je vais en grande surface ou a une marque et quel type d essence j ai mis. Donc j ai dit l avant dernier plein chez elf en 98 et le dernier chez Total en 95. De la, pas de probleme niveau qualité mais il m a dit qu avec mon modele, je peux rouler au 95 mais le moteur aura un rendement un chouilla moins bon et par consequant une consommation plus elevée. Il m a donc invité a aller a ma voiture et on a ouvert la trappe a essence et la il me montre l etiquette sur laquelle il est marqué en allemand quelle essence mettre. Je l avais deja remarqué bien sur et il est ecrit blablabla Oct min 91. Donc je pensais que du "95" c 'était bon...et bien non!! Le "91" c est une norme qui correspond au sans plomb 98! sinon il aurait été ecrit Oct min 85 pour du sans plomb 95...
Qu en pensez vous?
Voila...c est tout!