Petit conseil pour les joints de vitres

Salut a tous! Suite a mes petits soucis de joints tout secs qui laissaient passer l'eau, j'avais décidé de suivre vos conseils et mettre du silicone. N'en ayant pas, je suis allé chez mon père qui m'a dit qu'il avait encore mieux pour nourrir un joint sans le deteriorer et lui redonner une seconde jeunesse : de l'huile looked (liquide de circuit hydrolique genre frein, assistance etc); j' étais reticent alors je lui ai demandé de faire juste une portiere avec (la plus abimée)..... Miracle! déja, evidement, apres a avoir mis le produit les joints avaient meilleure allure mais c'est quelques heures apres que j'ai halluciné : mes joints tout raplatis se sont reformés presque partout! ils ont repris du volume et leur forme initiale (dommage j ai pas de photo avant/apres) et j ai donc fait tous les autres joints et donc, meme si j ai encore des reglages a faire au niveau des portieres, j entend moins d air passer et l eau de semble plus passer comme avant. J 'espere avoir bien fait dans le temps, on verra...Voila c était ma petite anecdote!
Et pour finir, autre miracle (surement provisoire), ma jauge a essence s 'est mise a refonctionner!! trop fort! j ai donc pu faire une approximation de ma conso et ca tourne a 10 - 11 litres en faisant du trajet ville/route

du liquide de frein c'est hyper corrosif!
tu as pas intérré a en mettre sur la peinture.
mais peut etre que sur les joints sa peut les rénover, tien nous au courant pour voir si à l'avenir c'est vraiment éfficace
et envois des photos

oui c est vrai qu il faut pas en mettre sur la carrosserie et j ai fait attention! je vous dirais ce que ca donne dans le temps

j'ai déja eu des problème sur un garde boue de moto avec du liquide de frein,
j'étai en train de faire une purge et le bocal qui est au dessus à refoulé, j'ai essuyé aussitot mais malgré tout c'était marqué, j'ai réussi à le récupérer en le lustrant, mais il aurait pas fallu que je le laisse deux seconde de plus

j'ai fait attention, y en a que sur les joints. Bon, c est vrai que j 'ai un peu ripé sur un plastique et oui il y a une trace mais bon... En meme temps, ma voiture n'est exempt de defauts, elle a quelques coups... Pour moi l important c est que l eau rentre moins et que la voiture roule bien... elle ne sera jamais une bete de concours de toute facon!
pour info, ton plastique de garde boue a terni apres?

c'était un garde boue peint, j'avai une trace terne à l'endroit ou est tombé le liquide
sa a attaqué juste la surface du vernis, parce que je l'ai essuyé aussitot

Je reviens donc sur le sujet pour dire que comme resultat final au niveau de mes joints il y a bien eu du mieux. Sur une de mes portieres le joint s est bien remis et l eau semble ne plus (trop) passer. Pour l autre portiere il y a eu une amelioration mais pas tant que j esperais... l eau passe toujours. Donc je vais devoir suivre vos conseils et regler ma portiere et surtout la vitre. C est surtout elle qui pose probleme. Voila, a plus!

bon si sa marche pour toi je vai éssayer sur la mienne!
sa va peut etre améliorer l'état de mes joints,
enfin depuis que j'ai reréglé mes fenètres sa ne coule plus, il y a eu une grosse averse et ma moquette était sèche donc sa à fonctionné!

conseil : n en met pas trop. Prend un chiffon mais pas trop épais pour "sentir" ton doigt quand tu le fera passer sur tes joints (pour pas en mettre sur la carrosserie). Au pire, prepare un chiffon propre de l autre main pour essuyer de suite si ta un peu "bavé" a coté!
Sinon, moi j ai surtout un point d entree de flotte sur l avant de ma portiere gauche et du coup ca coule jusque sous mon tapis avant quand y a une grosse averse. La y a pas de mystere il faut que je fasse ces foutous reglages... mais la pas le temps en ce moment...
A part ca, je suis allé me renseigner precisément pour ma couroie de distribution... C est pas donné mais bon... y en a pour 351 euros rien qu en pieces...(courroie, galets tendeurs et pompe a eau). Chez vw ils m avaient dit 160 euros mais chez audi c est ca + les galets tendeurs (que vw a oublié)

en effet, tu vas etre obligé de régler tes fenètres après logiquement tu n'auras plus de soucis
pour la couroie de distrib le galé tendeur est hydraulique c'est donc pour cela que se n'est pas donné (157€)
en plus je croie qu'il faut un outil vag pour le rétracter et ainsi pouvoir placer la couroie.

ah ouai ok... donc il est preferable que je fasse changer la courroie de distrib chez audi dans ce cas... A moins que chez vw ils aient les outils nécessaires (je prefererai car ils sont nettement moins cher de l heure!!)

chez vw ils ont les outils normalement
sa fait partit du meme groupe VAG

j'ai les nerfs,
j'ai reréglé mes fenètres j'ai mit du silicone sur les joints et fait l'expèrience du louquide de frein mais sa fuit toujours , il y a eu une tempète cette nuit et j'ai retrouvé la moquette trampé.
je ne sais plus quoi faire, sa me rend malade de voire de la flotte pourir ma caisse

je suis desolé pour toi TIB ... Et c est mouillé a l avant ou a l arriere? est ce que quand ta portiere est fermee tu vois de la buee de l eau entre la vitre et tes joints (et le feutre sur la partie haute)?Et est ce que tous tes joints de portiere sont bien present?
Pour info, quand j ai mis du looked ca a remis un de mes joint en place et par la suite, genre 2 semaine apres, j ai mis du silicone... et la, presque plus de fuite.(encore un peu mais tres localisée, je sais d ou ca vient)
Ps : tu n as vraiment pas moyen de la faire dormir dans un garage?--je sais, question stupide...

elle est moullé à l'arrière je pense que sa vien du coté ou il ya le locké de fermeture au bou de la portière tu as un joint et je pense que c'est lui qui fait c...r le monde, l'eau doit passé la et doit descendre le longt de la portière.
mais se que j'arrive pas à comprendre c'est que la moquette est trampé plus du coté tunel central alors que sa devrai etre l'invers avec la pente

TIB j ai le meme probleme, sur ma portiere droite il manque ce joint en question et l eau coule jusqu en bas et fini par mouiller l arriere au meme endroit que toi. bizarre, hein? et ce qui est bizarre c est que ca fuit pas a tout les coups !?! Un des mystere de cette auto...

sa doit etre la maladie en tout cas c'est um peu prise de tete je vais essayer de mettre du silicone noir comme le silicone pour faire les joints d'aquarium, pour remettre un peu de matière et ainsi bien rendre étanche tout sa.

Oui, c est une idee..Bon courage! tiens nous au courant...