entretien mécanique

Salut à tous! Juste pour savoir, est ce que vous faites tout vous meme ou vous allez voir un spécialiste? Dans ce cas, allez vous chez Audi, chez Volkswagen ou chez un garagiste général? A plus! Mad

pour ma par je fais tout moi meme j'ai quand meme mon ptit garagiste en qui j'ai confiance qui me fait les travaux qui nécéssite plus d'outillage, c'est surtout qu'il a un pont.
je te déconseil d'allé chez audi à par pour les pièces sinon sa va te couté cher la révision il son un peu démesuré, enplus le concessionaire à coté de chez moi
ils ont meme pas la valise pour ma voiture "elle est trop vieille" c'est pas intéréssant pour eux ils préfèrent s'occupé de modèles plus récent!

pour ma part, car je n'ai aucune place ni endroit pour bricoler, je fais l'entretien courant (vidange, montage pneus, etc....) dans un centre auto. Pour la mécanique plus précise, comme changer les poussoirs hydrauliques, ce sera chez AUDI mais à USSEL. Il est très bien, connait les modèles, contrairement à celui de BRIVE qui est pourtant plus connu, Et ne va pas m'assommer avec la facture. J'ai fait un devis : à BRIVE, c'est 800€, et il a oublié de noter des trucs comme le joint de cache culbuteur (mais il n'oubliera pas de me le rejouter sur la facture...). à USSEL, c'est 500€, et il n' a rien oublié, et dans le prix il inclus même les joints de queue de soupapes avec la main d'oeuvre !

Le plus cool pour moi c'est que j'ai les pièces au prix d'achat, mais le plus chiant c'est pour trouver quelqu'un pour les monter...

ok je vois... Moi je suis allé chez audi pour acheter un filtre a huile hier et ils avaient l'air de bien connaitre ce modèle mais bon, la main d'oeuvre est trop elevee!( 87 euros de l heure)... Chez volkswagen c est 67 euros de l heure et les pieces au meme prix et me disent qu'ils peuvent s en occuper... Qu en pensez vous?je peux avoir confiance chez vw pour les gros travaux genre courroie de distrib?

pour les pièces il connaissent bien et heuresement, je disai juste que dans certaine concession quand tu arrive avec une vieille audi tu n'est pas un client intéréssant et en se qui concerne des soucis plus compliqué sur ta voiture du genre électrique ou d'injection, hors mis l'entretien courant il ne vont pas se prendre la tete dessus.
mais bon pour une couroie de distrib je pense qui tu peux avoir comfiance, c'est quand meme la base!
de plus je ne fait pas une généralité il y a quand meme des concessionnaires bien mais pas par chez moi!

je disais ca parceque chez vw ils avaient l'air plus sympa et moins....austères que chez audi. Je suis méchant mais chez audi il y a juste le magasinier qui était bien sympa et connaisseur mais alors celui qui fait les devis je vous raconte pas! genre : oui mais c est une auto ancienne, on ne sait pas combien de temps on peut passer dessus pour telle ou telle reparation ; ce moteur est costaud mais c est un peu une relique de nos jours etc et le tout avec un petit sourire... hé ouais! a croire que si t as pas un tdi 140 sous le capot ils peuvent pas se prononcer sur le cout d un entretien! Donc pour conclure je crois que pour le gros entretien j irai chez vw et le reste moi meme, en partie surement grace a vos precieux conseils

tout à fai td'accord : chez audi, si tu ne viens pas avec un modèle récent, tu passes pour un con. C'est ce qui ressort de beaucoup d'internautes à ce sujet.

c'est bien domage, audi est une de mes marques fétiches, ils font des voitures vraiment racé d'une super qualité matériaux et assemblage mais coté relationnel des concessions il casse un peu l'image, si tu n'as pas minimum 30 ans et que tu as une voiture de plus de 10 ans tu as du mal à etre prit au sèrieux

c est vrai! allez, pour ma part encore quelques mois et je serais dans la trentaine et chez audi il me prendrons a moitié au serieux!! c est mieux que rien

ah non!
il te faut la A5!
sinon sa marche pas

ouais.....bah je dirais pas non mais il me manque quelques zeros derriere mon solde a la banque! une R5 a la limite, oui, je peux....

hier soir il ya les saleuses qui sont passé dans la rue il ont repeind de sel tout le coté droit de ma voiture bonjour la peinture grrrr!
en plus je ne peux pas la laver vue qu'il gèle à -6 regrrrrrrr!
je vai sortir l'atiraille de polish micro rayure dès qu'il va refaire beau.

pas de bol! heureusement que c est une voiture qui ne rouille pas et qui est resistante au sel... Mais c est vrai que le mieux c est de la rincer au plus vite mais bon...avec le froid qu 'il fait... La chez moi il fait -7 dehors (coté nord, avec un vent bien piquant) et a l interieur 20.. ouf quel bonheur!
D ailleurs, aujourd hui ma petite mesaventure c est quand j ai voulu prendre mon coupé bah la portiere conducteur ne s ouvrait pas!!completement collée a cause du gel!!!j ai galéré mais j ai reussi a ouvrir celle passager et a m installer peniblement au volant! Tout ca pour aller chercher du pain (mais toute excuse est bonne pour moi pour la conduire!! )

sa c'est chiant, sa me la fait aussi y a pas si longtemp mais j'ai trouvé une astuce enfin sa concerne plus se qui fume, avec un briqué je chauffe la clef sans la cramé et sa a marché, sinon quand sa marche pas faut passé par le coffre mais faut faire attention que les voisins te gaule pas

héhé! effectivement! Sinon, hélas, je clope aussi mais tout a l heure c etait mes vitres qui etaient collées au joints! vivement l'été et les moustiques!!

je te conseil de mettre du silicone sur tes joints sa va collé un peu quand meme, mais sa évite de désséché tes joints

c est ce qu un pote m'a dit tout a l heure.. en plus c est vrai que mes joints sont plus en super etat je trouve...

j'ai eu des soucis d'infiltration d'eau à cause de sa et c'est galère, j'ai eu plein d'eau au niveau des places arrière
j'ai été obligé de rereglé mes fenetres.

putain! c est exactement le probleme que j'ai!! j osais pas en parler pour pas avoir l air con! comme je l ai dit, ma voiture a passé ces dernieres années dehors et quand je l ai achetee elle sentais le renfermé et semblais humide... et en la nettoyant j ai decouvert d ou ca venais : derriere le siege passager, au pieds du passager arriere!! j ai epongé pas mal de flotte et j ai seché le reste au seche cheveux et de loin au decapeur thermique..puis vaporisé du febreze pour l odeur! donc ca viendrait des fenetres? tu as fait comment pour les regler?

+ 1 pour la bombe silicone pour les joints : c'est très efficace et particulièrement recommandé, ainsi que de mettre de la graisse sur les charnières de portières.
Avant j'avais une safrane qui couchait dehors. Chaque année, au début de l'hiver, je faisais un lustrage + silicone sur les joints + graissage des portières (charnières, serrures) + bombe dégivrant serrure dans le manteau (et pas dans la boite à gant comme j'ai fait une fois.... j'ai cru que je me foutais une claque tout seul ce jour là...)+ démontage des grilles d'aérations du tableau de bord pour nettoyer et passer un coup de bombe pour que ça sente meilleur, et elle était parée. Mais toute les semaines, même si ça fait beaucoup, un coup de lavage pour enlever le sel.

tu as raison milaneus, l'ideal est de préparer nos autos avant l'hiver, sa évite bien des surprises dès la saison des premier orages
sinon pour toi madcoxx je vais allé faire des photos tantot, pour t'expliquer comment procéder.

je t en remercie d avance Tib! j espere ainsi regler ca car le mal est deja fait et, effectivement, j ai un tres leger jour entre ma vitre et le joint de carrosserie et ca au 2 portieres!(mais surtout celle de droite).

Salut a tous, juste un post pour vous dire que ca y est, j ai pris rdv pour jeudi matin chez VW pour faire la grosse revision de mon coupé...Au programme : Remplacement de la courroie de distribution (courroie crantée, pompe a eau, tendeur hydrolique et petites fournitures) ; remplacement evidemment du liquide de refroidissement ; remplacement de la courroie d alternateur et de la courroie d assistance de direction (assez abimées toutes les 2, surtout celle de l alternateur) ; remplacement du filtre a air (bah ouais..j ai pas osé le faire moi meme finalement ...) ; remplacement du liquide de frein et pour finir une ampoule de feu de position (coté droit, donc vu que pour le filtre a air ce sera degagé autant qu ils le fasse...)..
Voila, devis pour ca : 706 euros (ceci n inclus pas la courroie d alternateur ni le filtre a air car je les avait deja achetés)
Reste plus que les 4 pneus a changer et ce sera ok! Je m étais accordé 1000 euros pour faire tout ca donc on verra si j arrive a rester dans mon budget...
Bon je vous l accorde, ca en fait de l argent...Ma femme ne me parle plus, mon cochon d inde non plus d ailleurs!
Donc, est ce que vous trouvez mon devis normal, dans les bons tarifs?

je ne peux pas te dire si c'est vraiment le bon tarif du fait que je fait pratiquement tous moi meme.
mais sa me parait pas donné
enfin tu auras du bon boulo je pense.
bon et puis essaye d'etre gentil avec maman paye lui une petite bague (du toc qui fait vrai!!)sa va mieux passer et pour le cochon dinde 1kilo de carottes!!!

t as du bol de tout savoir faire toi meme... C est con qu on habite pas pres l un de l autre t aurais pu m en apprendre beaucoup!!
Pour ma facture en gros j en ai la moitié pour les pieces et l autre c est la main d oeuvre... Mais bon..quand y faut, y faut! Pour ma femme bah elle aura que dalle!! elle a deja tout! et puis ma nouvelle femme c est ma chere Audi, c est elle que je dois gater!!
Sinon, j ai l intention de mettre 4 pneus neuf Vredestein sportrac 3... il parait qu ils sont tres bons... Qu en pensez vous? que mettez vous comme pneus? et vous mettez bien des 205 60 15 91v en monte d origine? (sauf pour ceux qui ont changés de jantes...